Herbert Hofmann - oldtimerslalom

Ab 1984 rollte die letzte Baureihe mit der traditionsreichen Bezeichnung "Kadett" vom Band -  der Kadett E, in Sachen Rostvorsorge auch nicht besser als der  Vorgänger. 1987 kam das Cabrio auf den Markt, das bei Bertone in Turin  produziert wurde...immerhin war das Stoffverdeck wenig  korrosionsanfällig. Erhältlich war der offene Fronttriebler entweder mit  einem 1,6-l-Motor in zwei Leistungsstufen oder als 2,0-l-GSi mit 115 PS. Herbert Hofmann besitzt sein Exemplar seit 2010 - und selbstverständlich befindet es sich im Originalzustand.
  

Die kleine Kadett-Limousine erstand Herbert Hofmann 2004. Ganz früher gab's mal einen Opel "Laubfrosch" - daher wohl das Grün. Der Wagen befindet sich im Originalzustand und wird bei Oldtimer-Ausfahrten  eingesetzt...unschwer erkennbar an verschiedenen Markierungen, die das  Einschätzen des richtigen Abstandes erleichtern. Kann ja bei Pylonen  auch helfen...
  

Absoluter Serienzustand, geteiltes Armaturenbrett und Automatikgetriebe! Ein Erfolgsmodell: Beim Slalom des ASC Burgkunstadt 2017 startete Herbert Hofmann mit dem bewährten Ascona seines Club-Chefs Thommy Fleischer - und stand auf Anhieb, sozusagen automatisch, ganz oben auf dem Siegerpodest.
  

Das seit 1977 erhältliche Fahrzeug mit Vierzylinder-Reihenmotor, hinterer Starrachse und Heckantrieb war der letzte Vertreter der 1953 eingeführten Modellreihe Opel Rekord. Ab April 1982 erschien das sportliche Modell Rekord SR/E mit auffälliger Zweifarbenlackierung. Sehr selten sei das, sagt Besitzer Herbert Hofmann - nur 1200 mal sei der Wagen, den er seit 2012 besitzt, gebaut worden.
  

1975 präsentierte die Adam-Opel-AG die zweite Generation des eher schwach motorisierten Sportcoupés, über das unzählige Witze kursierten. Wir wollen jetzt nicht den Fuchsschwanz bemühen.

Zumal der auf das Modell, das Herbert Hofmann 2012 erwarb, nicht zutrifft. Der Oberfranke entschied sich nämlich für die CC-Variante, die statt des traditionellen Kofferraums eine große Heckklappe aufweist. Allzuviele Liebhaber fanden sich damals nicht, und entsprechend selten ist das Fahrzeug heute anzutreffen - ganz selten im Originalzustand wie hier. Also ohne Fuchsschwanz.